Como detectar sensores de eixo de comando

O sensor de posição do eixo de comando, também conhecido como sensor de rotação do motor ou sensor de ângulo do virabrequim, é usado principalmente para coletar o ângulo total de rotação do virabrequim e o sinal emitido pela rotação do motor. Ele também insere o sinal emitido pelo motor na ECU e usa esse sinal para determinar quando o motor irá dar ignição ou injetar combustível. Este artigo ensina principalmente como detectar sensores do eixo de comando.
O método de manutenção do sensor de posição do eixo de comando é o seguinte:
Quando há um problema com o sensor de posição do eixo de comando, podemos primeiro verificar se a resistência da bobina do sensor do eixo de comando está com defeito. Primeiro, precisamos desconectar o interruptor de ignição, simplesmente desconectar o plugue do sensor tátil do soquete e, em seguida, usar o nível de resistência de um multímetro para verificar se o valor de resistência de cada porta atende à configuração padrão. Se a resistência detectada não atender ao valor padrão, precisamos substituir o conjunto do sensor.
Quando a porta de detecção é o terminal NE - terminal G, o valor padrão no estado frio é 155-250, e o valor padrão no estado quente é 190-200; Quando a porta de detecção é o terminal G1 terminal G, o valor padrão no estado frio é 125-200, e o valor padrão no estado quente é 160-235; Quando a porta de detecção é o terminal G2 terminal G, o valor padrão no estado frio é 125-200, enquanto o valor padrão no estado quente é 160-235.;
Quando há um problema com o sensor de posição do eixo de comando, podemos verificar a tensão do sinal do sensor do eixo de comando. Primeiro, precisamos colocar o multímetro no topo da faixa de tensão e, em seguida, colocar o multímetro no terminal 1 do sensor e no terminal 3. Quando o motor dá partida, o valor da tensão deve estar dentro da faixa de 0.2V-1.2V. Quando o motor gira rapidamente, o valor da tensão deve estar dentro da faixa de 1,8V-2.5V;
Ao detectar o circuito do sinal de sincronização do sensor do eixo de comando, primeiro precisamos desconectar o conector dentro do sensor, depois mudar a chave de ignição para o estado "ON" e, em seguida, começar a verificar a voltagem entre o terminal A e o terminal C do sensor. O valor normal da voltagem deve ser 8 V, mas quando o motor começa a girar, precisamos verificar a voltagem entre o terminal B e o terminal C do sensor, e o valor da voltagem deve alternar entre 5 V e 0 V.